Все участники самих гонок отметили этот факт и остались довольны самой гонкой. Второй этап гонки RZR CAMP, как и первый, проходил в 2 дня. В первый день участники проходят этапы регистрации, ознакомительные и квалификационные заезды. Все эти процедуры проходят в каком-то рутинном темпе, который для зрителей совершенно неинтересен. Каких-то увеселительных мероприятий для зрителей в этот день организатор не предусматривает и фактически зрителю в первый день посмотреть не на что. Организатор мероприятия, компания Брандт, обеспечила бесплатные тест-драйвы для детей, в чем , собственно, и заключалась вся увеселительная часть для зрителей в течении дня. Во второй день все было гораздо бодрее, интенсивнее и интереснее, так как проходили основные заезды, где участники выкладывались на 300% от своих возможностей и на 400% от возможностей техники.

Все заезды получились очень динамичными, зрелищными, боевыми и красочными. Зрители увидели и поломки , и перевороты ,и волю к победе. Многих участников даже не останавливал частичный выход из строя их техники, и хотя экипажи понимали, что на борьбу за медали они уже не смогут продолжить, они продолжали борьбу и ехали до того момента, пока их техника могла ехать на пределе ее возможности.

Несмотря на то, что сейчас заметен существенный спад в количестве желающих принять участие в таких мероприятиях, на данную гонку приехало достойное количество участников, хотя классы квадроциклов, которые участвовали в гонке, наглядно показывают организаторам, что их клиенты на технике Polaris не хотят выходить на трассу, так как на первый взгляд, не было ни одного квадроцикла американского бренда Поларис, что нельзя сказать про мотовездеходы.

В классе SSV большую часть занимали представители как раз американского мотовездеходного рынка, это говорит о том, что данная техника отлично сочетает в себе соотношение цены и качества.

В итоге, конечно, гонка получилась красочной и интересной, но зрителям действительно было интересно только во второй день мероприятия, так как на протяжении практически 5 часов шли заезды один за другим.

Но мы предлагаем вернуться мысленно в первый день гонки и поговорить один моментов того дня. Надо отметить, что организаторы допустили некоторую недоработку и провели одну из гонок в конце дня, которая в общий гоночный зачет не входила. Это грязевая конка, которая проходила во многим известном месте, в грязевом бассейне на трассе X-Arena.

По итогу, в этой дисциплине приняли участие три экипажа, и все три экипажа были представителями клуба GRACHIKOFF CLUB. Очень жаль, что организаторы очень сыро провели эту дисциплину, но мы , как люди, любящие экспедиции, путешествия и приключения , приняли участия в этом авантюрном состязании.
Данный грязевой бассейн долгое время никто уже не эксплуатировал и мы боем изучали его состояние. Состояние данного препятствия Х-Арены можно назвать простым словом "болото".

По факту все наши три экипажа преодолели бассейн с грязью без потерь, но не без помощи наших же одноклубников, так как дно бассейна заросло илом и техника фактически проваливалась на дно и увязала в грунте. Первый экипаж возглавил Руслан Муха, а в роли штурмана выступил Илья Профессор, второй экипаж - Дмитрий Морозов / Александр Морозов и третий экипаж - Сергей Гольц и Илья Профессор. Тех поддержкой, без которой , как оказалось , нельзя было пройти данную грязевую дистанцию, обеспечили опять же участники GRACHIKOFF CLUB - Павел Мелащенко и Артем Кузнецов.

Ответственно заявляем: в дисциплине Mud-racing GRACHIKOFF CLUB занял все первые три места ( правда, денежные призы за это нам не вручили).

В любом случае, гонка RZR CAMP развивается, становится лучше и интереснее. Мы уверены, что организаторы сделают правильные выводы после проведения второго этапа RZR CAMP и в последующие этапы гонка станет еще лучше!

Фотоотчет первого дня гонки

Фотоотчет второго дня гонки