Так как цель была идти на Лагонаки, мы пересекли трассу М4 между Джубгой и Горячим Ключом в районе поселка Дефановки, но из-за проблем с навигацией и остатком времени до заката решили вернуться. Дети мои устали ехать на квадре на заднем приводе, да и время ТО Polaris Ranger 570 EFI наступило. Поэтому мы вернулись через М4 и встали на дорожку, которая идет под ЛЭП. Вот на середине одного из подъемов Гризлик 300 не вытянул и пришлось остановиться. Руслан сказал, что Рино 700 тоже не смог заехать в прошлых годах. И как мы не пытались его втянуть, ничего не получалось. В Итоге Саша Горыныч съехал вниз и повторил попытку, впрочем с тем же результатом. А вот Polaris Ranger 570 EFI тронулся с середины подъема и взял гору с первого раза. Страшно ехать на задних колесах - но нужно.

Еще одна ночевка.
Был довольно длинный прохват по грунтовке, я уже писал про это. Квадр по грунтовке на скоростях выше 40 км/ч плавает вправо влево. Из-за этого ушел с дороги в завесе пыли, успел испугаться за сына, но все обошлось, квадр остался на колесах, за что я ему очень благодарен. Из потерь - резинка фиксации капота и царапина на багажнике. За все время эксплуатации один раз выскочила ошибка при лебежении, но тут же погасла.

Смотрим фото, дальнейшие отчеты о поездках тестового Polaris Ranger 570 EFI 2016 совсем скоро!