БРП представили новую линейку своих утилитарных мотовездеходов Defender 2016 с двумя вариантами двигателя. 

"Защитник бок о бок автомобиль приносит жесткие черты, способный производительность с управлением и умной адаптации к потребителям, которые хотят добраться до отдаленных мест для работы, фермы или охотиться," говорит BRP в пресс-релизе.
Двигатель

Линейка Defender имеет два варианта двигателя размешенных в задней части мотовездехода.
Первый двигатель: Rotax V-Twin обладает мощностью в 72 лошадиных сил Второй двигатель получил мощность в количестве 50 лошадиных сил.
Двигатель получил название Rotax HD10.
BRP заявляет, что HD10 обеспечивает до 20% больше крутящего момента при 4000 оборотах в минуту, чем у их конкурентов, компании Polaris и теперь явно видно, как БРП нацелилось конкурировать с американской моделью Polaris Ranger XP 900.

Трансмиссия
Новая трансмиссия PRO-TORQ была разработана специально для линейки Defender.
"Это новое поколение трансмиссии, которая имеет систему быстрого реагирования (QRS), что повышает эффективность пониженной передачи, обеспечивает плавное движение и более ровную подачу топлива" - рассказывают представители компании BRP.
"Все новшества помогу защитить ремень, даже когда водитель находиться в азарте, мотовездеход поможет ему," говорит представитель компании BRP.
Мотовездеход сам подскажет, когда необходимо водителю перейти на пониженную передачу.
В стандартной комплектации мотовездеходы линейки Defender поставляются с трасмиссией, которая имеет следующие режимы: Паркинг, Реверс. Нейтраль, Повышенная передача, Пониженная передача. Так же в комплектацию включен режим: торможение двигателем при спуске.

Техническое обслуживание
Компания БРП уже давно ведет политику по увеличения межсервисного промежутка. Теперь объявлено, что технику можно будет обслуживать все раз в год, что существенно удешевляет владение этими агрегатами.
Линейка Defender необходимо предоставить в сервисный центр лишь через 3000 км или 200 моточасов.
А так же по заявлениям представителей канадского бренда, на технику будет установлена гарантия сроком в 3 года.

Шасси
Рамы Defender строятся по всем современным нормам, причем жесткость и прочие параметры закладываются в раму по показателям изготовления пикапов, что несомненно даст задел прочности мотовездеходам Defender.

Подвеска
Впереди установлены два А-образных рычага, обеспечивающие ход подвески в 10 дюймов, задняя подвеска так же получила ход подвески в 10 дюймов, а общий дорожный просвет в 11 дюймов.

Грузовое отделения и места хранения
Так как эта модельная линейка имеет основное направления использования - утилитарные нужды, то кузов с грузоподъемностью в 455 кг ему идеально подходит. Причем форма кузова создана специально, чтобы человек из него создавал отдельный отсеки и имел максимум вариантов размещения груза. Так же предназначены различные аксессуары и для дополнительных вариантов размещения багажа.
Заднею дверцу кузова можно использовать в качестве сиденью, чтобы удобно пообедать после отличной работы. Грузоподъемность данной двери составляет 120 кг.

Кабина
Кабина рассчитана на 3 пассажиров, с регулируемыми сиденьями. Так же в кабине предусмотрен подлокотник для водителя и подстаканники, все убирается при необходимости, для увеличения места для пассажиров.
Руль в этой модельной линейки увеличен, для большего удобства управления. Рулевая колонка имеет возможность регулировки на 25 градусов.
Приборная доска цифровая, она включает в себя тахометр, одометр. спидометр, расстояние текущей поездки, датчик топлива, ремни безопасности, режим полного привода, часы и тп
Стандартный цвет данных мотовездеходов - зеленый.

Также БРП традиционно подготовили ряд дополнительных пакетов, где включены дополнительные аксессуары. которые будут уже предустановленны на технику, а так же техника будет иметь отличный от базового варианта цвет кузова.

Defender DPS Package
Defender XT Package
Defender XT with Cab Enclosure Package