Конечно, говорить о запуске нормального качества соотнося с ценой, еще говорить крайне рано, но то, что техника, так или иначе близкая к квадроциклам начинает появляется на рынке с характеристиками, которые близки к сегодняшней технике.

Надо отметить, что у Полариса есть электрическая модель мотовездехода, но ее характеристики крайне скромные. Веси она примерно 1 тонну, если не ошибаемся, скорость эта модель развивает до 40 км/ч, зарядка вроде так же в районе 6-8 часов. Конечно у этой модели есть возможность перевозки грузов, и когда на ней едешь, то возникает ощущения, что что-то не так работает, крайне тихо и плавно, но о полной замене бензинового двигателя на электрический говорить мягко говоря преждевременно.
Так и эта модель Kyburz eRod, у которой все основные характеристики для прямого назначения уже приблизились к моделям с бензиновым двигателем, но все же стоимость такого аппарата еще крайне высока. В простом варианте Kyburz eRod обойдется европейцу в 30 000 Евро!
А общие затраты на год эксплуатации, обойдутся владельцу в какие-то 97 500 Евро.

Хотя говоря про электродвигатели и офф-роуд технику, то всегда встает очень важный вопрос заправки техники в отдаленных местах от городов.
Поэтому, скорей всего день, когда квадроцикл с электродвигателем полноценно сможет заменить квадроцикл на бензиновом двигателе наступит далеко не скоро.

Источник: Kyburz