Как сообщает новостной портал auto.mail.ru:

Напомним, начиная с лета 2016 года сотрудники ГИБДД уделяют пристальное внимание автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек. Именно в такую ситуацию и попал житель Южно-Сахалинска В. Бескровный.

История началась 15 июня 2016 года. В. Бескровный управлял своим Toyota Land Cruiser, когда на ул. Фархутдинова его остановил инспектор ДПС. Сотруднику ГИБДД не понравилось, что на автомобиле россиянина был установлен силовой бампер и лебедка. Поэтому инспектор выписал водителю штраф 500 рублей, а также потребовал от владельца устранить нарушение в соответствии с действующим техрегламентом.

Однако водитель не согласился с вменяемым нарушением и обратился в Южно-Сахалинский городской суд, который, рассмотрев дело, встал на сторону автовладельца. Как отмечает судебный орган, в соответствии с действующим техрегламентом, транспортные средства не подлежат проверке при установке на них компонентов, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя», а также при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной конструкторской документации.

Одновременно с этим представители ГИБДД не предоставили какие-либо доказательства, что конструкция автомобиля В. Бескровного подвергалась каким-либо изменениям, а оснащение машины не соответствует требованиям завода-изготовителя. В связи с этим суд полностью поддержал водителя и постановил отменить штраф, выписанный инспектором ДПС.

Конечно, очень печально, что практически любой вид борьбы строится в с стране на запретах, но из данной истории видно, что тут победил закон, а не логика. Конечно, очень жаль, что теперь в России есть такой запрет, но тут надо отталкиваться не от того, что запретили, а почему запретили.

На наш взгляд, запрет был нужнее в связи с тем, что на дорогах общего пользования стало появляться много подобных машин, и среди них есть не очень добросовестные участники. Безусловно, такой запрет наносит большой вред развитию автомобильного офф-роуд туризма, но мы же на квадроциклах не ездим по ДОПАМ столько, а внедорожники - это полноценные участники дорожного движения.

В чем опасность?

На покатушках и эскпедициях ломается вся техника, а внедорожники тем более. Зачастую рихтованные диски, блокированные из-за обрывов контуры тормозной системы, пересваренные различные узлы ходовой , корпуса автомобиля становятся опасными действиями для других участников на общих дорогах.

Когда мы в лесу, там нет высокой скорости, интенсивного движения, в том числе и встречного, и все нормально, но на ДОПах все по-другому, но к сожалению, водителям подобных машин на это все равно, они едут! Так же в копилку идет гаражный тюнинг, который тоже совершенно небезопасен. Чего стоит только силовой бампер при наезде на пешехода.

Сейчас будет жестко.

Было бы отлично вывести такие автомобили с дорог полностью и отправить их при постановке на учет как спортинвентарь, который не имеет права ездить на ДОПах. Ничего страшного в этом нет. Конечно, многим регионам придется пересматривать координально вопрос организации и строительства нормальных дорог, но а как по - другому?

Мы квадроциклы перевозим на прицепах и привезти внедорожник таким способом тоже не проблема, сложнее будет - это да, зато колхоза на дорогах, через которые ходят наши дети, будет меньше. Как реализуется и как будет выполняться данный запрет сотрудниками ГИБДД , как будет осознаваться этот запрет офф-роуд миром - вопросы разные, но цель одна.

За В. Бескровного мы рады, он сохранил для на своей Toyota Land Cruiser свой обвес и 500 р., но это все же уловка и наплевательство на других, чем какая-то большая победа.

Быть добру!