Кто-то может сказать, что нужно просто купить хороший квадр и не забивать голову, но на своем опыте могу сказать, что за все мои поездки, мне потребовалось только однажды поменять свечу, а вот одалживать инструмент владельцам дорогих брендовых квадроциклов приходилось чаще.

Если у вас с собой есть инструмент, то практически любую поломку можно будет починить, ну или хотя бы поставить технику на колеса и доехать до дома или цивилизации. Раз уж затронули вопрос о "доехать до цивилизации", то без бензина это сделать трудно. Несмотря на не маленький топливный бак квадра, на багажнике у меня закреплена 10-ти литровая канистра бензина, это на всякий случай, т.к. в грязи расход бензина увеличивается в разы, а заправки в лесу нет. Если все-таки решитесь воспользоваться моим советом, то последует еще один небольшой совет: не забудьте подложить мягкую прокладку между квадром и канистрой, ведь от вибрации перетираются даже алюминиевые канистры.

Помимо канистры, в кофре всегда лежит 10 метров троса и корозащитная стропа. Эти вещи стали для меня обязательны, уже после первой поездки. Я не смог выехать из ручья на берег своим ходом. А что бы залебедиться за ближайшую березу, не хватало буквально 1 метра. Хорошо, что это случилось в России! Побродив вокруг, я нашел кусок металлического троса, и кое-как мне удалось вытащить квадр на берег. Отцепляя трос от березы, я увидел, какой рубец он оставил после себя. Портить окружающую природу мне совсем не хочется и на роль защитной стропы прекрасно подошел широкий ремень из ближайшего строительного магазина.
Отдельно скажу, что лебедясь за мощное дерево, трос лучше крепить повыше. Лебедка будет тянуть застрявший квадр не только вперед, но и вверх, что позволит быстрее и проще вытащить из плена технику. А если в качестве точки опоры выступает хиленький кустарник, лучше крепить трос ближе к корню. Ну а если вокруг совсем ничего нет, то единственный вариант "Грузинский Якорь". В интернете можно найти чертежи и сделать самому. В экстренных случаях это единственный и очень действенный вариант. А что бы избежать лишних проблем с поиском точки опоры и вызволения техники из грязи, лучше заранее продумать как проехать препятствие. Когда я еду один, я всегда держусь ближе к деревьям, стараюсь объехать препятствие сбоку. Если совсем плохо дело, то обязательно спущусь и, помогая мускульной силой, пройду с квадром рядом. Проще предотвратить сложную ситуацию, чем решать последствия. Раньше я возил с собой еще и ручную лебедку, потребовалась она всего один раз и то при погрузке разбитого квадра в машину. Теперь, вместо лебедки я иногда беру с собой лопату, летом от нее толку не много, а вот зимой она просто незаменима.

Все новые инструменты и приборы появлялись в кофре только после того, как оказывались нужны в дороге. Так я стал возить с собой автомобильный компрессор и набор жгутов для ремонта проколов бескамерных шин. Некоторые покрышки и бэдлоки позволяют передвигаться на абсолютно "пустых" колесах, но ехать при этом очень не комфортно. Руль тяжелый и постоянно тянет в сторону. Если нет компрессора, опытные райдеры, что бы накачать разбортировавшееся колесо поджигают в нем немного бензина или специального состава из аэрозольного баллончика. Я лично опасаюсь этого способа, но на крайний случай помню о нем.

Однажды осенью мы поехали в Воскресенск, на обратном пути нас настигла месячная норма осадков, дождь лил как из ведра весь вечер и всю ночь. У меня уже тогда был большой желтый плащ дождевик, а сейчас дополнительно лежит размером поменьше, так как считаю, что он пригодится пассажиру или не подготовленному квадроциклисту. Рядом с дождевиком лежат запасные сухие носки и запасная пара перчаток, эти вещи не нуждаются в комментариях и так все ясно. Только зимой я делаю небольшую рокировку, меняя летнюю одежду на запас зимних теплых вещей: шерстяные носки, теплую кофту, кальсоны и запасные чулки в сапоги, ноги зимой надо особенно беречь.

Если вам кажется, что я слишком много вожу с собой, то попробуйте сами все это собрать и компактно сложить, поверьте, свободного места останется еще очень много. При моем маленьком кофре "трон", остается еще и место для бутылки воды и запаса провианта на поездку. Я не призываю возить с собой постоянно весь этот шмурдяк, просто примите хотя бы к сведению. Возможно, что-то из этого списка очень пригодится вам в поездке.