В СМИ наиболее активно обсуждается повышение транспортных средств именно в с точки зрения автомобилей, но снегоходы и квадроциклы – это тоже транспортные средства.

Если говорить про автомобили, то рынок, по заверениям автодилеров, стал только сейчас выходить из «крутого пике», что нельзя сказать про квадроциклы и снегоходы. А теперь Минпромторг хочет нанести дополнительный удар по отрасли.

Конечно, официальная позиция ведомства такова: этот сбор позволяет бороться с импортом, но учитывая, что аналитики нам обещают в 2018 году очередное ослабление национальной валюты, а российские заводы все равно привязываются к доллару, то и их цены также увеличатся, и размер бедствия может стать крайне серьезным.

Конечно, мы поддерживаем российских производителей квадроциклов и снегоходов руками и ногами, хотим, чтобы они полностью смогли выйти в модельной линейке на такой же уровень, как иностранные бренды, но сейчас фактически они этого сделать не могут и закрывать таким образом полностью рынок – это катастрофе подобно.

Так как квадроциклы и снегоходы воспринимаются населением все же больше как техника для досуга, то ею, при негативном сценарии, граждане будут «жертвовать».

Сейчас продажи снегоходов и квадроциклов крайне слабые по России, по нашей оценке, и при утверждении предложения Минпромторга большого утилизационного сбора мы можем ввести в настоящую «кому» рынок квадроциклов и снегоходов в России. Конечно, возможно по квадроциклам и снегоходам не будет серьезного повышения утилизационного сбора, но если все же это произойдет, то квадроциклы и снегоходы станут дороже на 105 000 рублей еще раз.

И если раньше бюджетный квадроцикл в 2015 году стоил на рынке, плюс - минус, 400 000 рублей, то в 2018 году к этой сумме более 50% придется отдать за утилизационный сбор, где-то примерно 210 000 рублей, если руководствоваться информацией из СМИ. А это означает, что мы можем потерять самый большой «класс» покупателей на квадроциклетном рынке, который и так серьезно поиссяк, но дополнился частью клиентов, которые приобретали технику среднего класса.

Надо отметить, что автомобильный рынок пребывает в полном непонимании данного предложения, так как заявляемое предложения, по их мнению, абсолютно не соответствует нынешним затратам на утилизацию.

Очень надеемся, что принимаемые решения будут логичны и направлены исключительно на улучшение экономической ситуации и повышению покупательской способности, и «держаться» нам не потребуется.

Источник: https://www.kommersant.ru/