Тайваньский квадроштурм
Ложка скептицизма по квадроциклам в России.
Все участники квадроциклетного рынка в России знают, что в нашей стране действует утилизационный сбор примерно 120 000 р с каждого ввозимого квадроцикла.
Также не так давно российский рубль значительно подешевел относительно основных мировых валют, что также влияет на стоимость иностранных продуктов на российском рынке.
В начале февраля 2017 года разного уровня СМИ сообщили, что в России скоро ввезут квадроциклы тайваньской компании TBG.
TBG – компания, известная на азиатском рынке. В России роль дистрибьютора взяла на себя компания Сумеко, которая является дистрибьютором техники Arctic Cat. На наш взгляд, затея весьма рискованная и совсем непонятная.
Почему мы считаем так?
Начнем с самого дистрибьютора. Компания Сумеко давно на рынке России представляет бренд Arctic Cat, но техника Arctic Cat не получила такой популярности, как Polaris и BRP, что говорит о не самой эффективной работе дистрибьютора на данном рынке.
Конечно, Arctic Cat нельзя назвать мировым лидером, но то, что данная техника не аудсайдер – это факт.
TBG выбрала совсем непростое время для вхождения на российский рынок. Ослабление национальной валюты, утилизационный сбор и большое падение спроса на новые квадроциклы делает рынок квадроциклов крайне непростым.
По информации из разных источников, в России появятся на старте продаж квадроциклы Blade 600 LTD EPS и Blade 1000 LTD EPS.
Скорей всего, техника поступит по стоимости, продиктованной экономической ситуацией в стране.
Также учитывая, что компания Сумека имеет не самый успешный опыт содержания склада запчастей бренда Arctic Cat, то надеется , что на квадроциклы Blade 600 LTD EPS и Blade 1000 LTD EPS все будет моментально в наличии не приходится. На наш взгляд, велика доля того, что будущие владельцы Blade 600 LTD EPS и Blade 1000 LTD EPS столкнутся с проблемой доступности и наличия запчастей.
По итогу можем сказать, что вся затея по введению нового бренда абсурдна не будем, скорее, это хороший момент для рынка. Иностранные компании видят перспективу в квадроциклетном рынке России и готовы вкладывать деньги и рисковать, только бы войти на наш рынок.
Насколько плоха или хороша техника TBG, покажет время.
Но надо отметить, что Правительство Российской Федерации ввело утилизационный сбор, дабы стимулировать всех игроков создавать производственные мощности внутри нашей страны. Данной возможностью воспользовались отечественные бренды, но по всей видимости и иностранные компании теперь стараются разместить свои мощности на территории России, что так же стимулирует качественный рост производимой техники и повышает эффективную конкуренцию среди различных брендов.
«В спорах рождается истина», так и в конкуренции рождается лучшее предложение.
Комментарии
comments powered by HyperComments