Огромные пространства внутри мотовездехода позволяют комфортно сидеть всем пассажирам, но вот пока непонятно для каких целей необходимо было создавать такое количество посадочных мест.
Можно предположить, что данный тип мотовездеходов найдет своего покупателя в отдаленных уголках России для организации рейсовых маршрутов между населенными пунктами для перевозки местных жителей по местности, где отсутствуют дороги общего пользования имеющие асфальтное покрытие.
Yamaha Viking VI обладает полностью автоматической коробкой передач Ultramatic, усилителем руля, 700-кубовым двигателем и подключаемым полным привод, трехпозиционной блокировкой дифференциала, несколькими режимами движения (2WD, 4WD, Locked 4WD).
Новый Viking VI, как его разновидности Viking собираются непосредственно в США на заводе Yamaha.
Краткие характеристики новой модели:
Габариты: 3899х1570х1946мм (длина, ширина, высота),
Колесная база – 2936мм,
Клиренс – 289мм,
Топливный бак – 37 литров,
Радиус поворота – 6,2 метра,
Снаряженная масса – 735 кг,
Грузоподъемность – 272 кг,
Максимальная масса буксируемого прицепа – 680 кг.
Yamaha предлагает своим клиентам Viking VI в трех цветовых вариатах кузова – зеленый Gunter Green, красный Red и камуфляжный Realtree.