Компания Honda взяла за основу ширину Polaris RZR 800. которая ровна 50 дюймам. Именно такая ширина позволяет Honda Pioneer 500 проезжать во многих местах. Колёсная база Pioneer 500 - 1856 мм. Радиус поворота — 4 метра.

Двигатель Pioneer 500 установлен четырёхтактный Honda объёмом 475 кубических сантиметров. Этот мотор обладает отличным диапазоном мощности. Пятискоростная коробка передач с реверсом имеет систему лепесткового переключения скоростей на рулевой колонке — эта система в первые в мире установлена на серийном Side-by-Side.

Мотовездеход обладает отличной эргономикой, продуманной конструкцией дверей, удобным пассажира-водительским сиденьем, трёхточечными ремнями безопасности Emergency Locking Retractor (ELR).

В отличие от практически всех UTV на рынке Pioneer 500 оборудован не грузовой платформой, а полкой.

Ход подвески небольшой — 149 мм. У задних амортизаторов регулируется преднатяг. И спереди, и сзади находится независимая конструкция на сдвоенных параллельных A-образных рычагах.

Pioneer 500 рассчитан буксировать вес в 453 кг, грузоподъёмность машины составляет 204 кг. Дорожный просвет - 243 мм. Топливный бак - 15,5 литра.

Для Pioneer 500 доступна целая линейка аксессуаров Honda Genuine and Signature Accessories количеством больше 40 опций.