С наступлением весны в нашей стране стартовал очередной сезон чемпионатов по трофи-рейдам. Участвующие в них автомобили – это не просто вседорожники, а настоящие «монстры» бездорожья.Для подготовки к соревнованиям сгодится далеко не каждый представитель SUV-сегмента. Большинство современных «паркетников» можно вычеркнуть сразу. Журналисты издания «Тарантас-Ньюс» выбрали пять лучших вариантов для создания универсальных «вездеходов».

Первый претендент – отечественный УАЗ «Хантер», который пришел на смену легендарным «уазикам» УАЗ-469 и УАЗ-3151. Продажи российского внедорожника стартовали в 2003 году. Можно найти автомобили, оснащенные бензиновыми моторами УМЗ-4213 (2,9 л, 104 л.с.) и ЗМЗ-409.10 (2,7 л, 128 л.с.), а также дизельным ЗМЗ-51432 (2,2 л, 98 л.с.). Коробка передач – 5-ступенчатая «механика» плюс 2-ступенчатая «раздатка».

Еще одна надежная рабочая «лошадка» - Suzuki Jimny третьего поколения. Рамный компактный внедорожник отличается короткими свесами, неразрезными мостами и подключаемым полным приводом. В России автомобиль продавался с безальтернативным 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 85 л.с. Двигатель может сочетаться с 5-ступенчатой МКПП или с 4-диапазонным «автоматом» с функцией удержания передачи. Привод – полный с подключаемой передней осью.
Mitsubishi Pajero второго поколения известен российским «джиперам» как надежный и готовый к любым испытаниям автомобиль. Продажи внедорожника продолжались на протяжении 10 лет, начиная с 1991 года. Автомобиль предлагался в 3- и 5-дверных модификациях. В моторную гамму входят бензиновые двигатели объемом от 2,4 до 3,5 литров и отдачей от 103 до 280 сил, а также дизельные агрегаты объемом 2,5 – 2,8 литра и мощностью от 103 до 125 л.с. Привод - полный Super Select 4WD.

Еще один легендарный автомобиль – Toyota Land Cruiser 80, премьера которого состоялась в 1989 году. Это полноразмерный рамный внедорожник, оснащаемый бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 4,0 до 4,5 литров и мощностью от 120 до 215 л.с. Трансмиссия: МКПП-5 или 4-диапазонный «автомат», привод – полный, подключаемый или постоянный.

Замыкает список британский Land Rover Defender, который официально продавался в России с 2001 по 2014 годы. Его основные достоинства: постоянный полный привод, жесткие мосты и огромный ход пружин. Внедорожники оснащались как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом от 2,2 до 5,0 литра. Внедорожник был также доступен с кузовом «пикап».

Источник 110km.ru