В мотоцикле после модификации стало очень мало острых углов, он стал гораздо более обтекаемым. Округлые формы навевают мысли о глубоких чувствах, как считают некоторые мотоэксперты.

Карли хотела, чтобы Scout после модификации стал более причастен к семейство бобберов. Отсюда выбор 180 размера для задней резины в сочетании со 130 размером переднего колеса. Оригинальные алюминиевые колеса Reveal – от компании Performance Machine. Выглядят немного… ну, по-велосипедному, что ли.

Поменялось и сиденье, благодаря которому ты сидишь на байке, ну что-то вроде, глубже, как бы не столько «на» нем, сколько «в» нем.

Поменялись и вилки, и много чего еще. И, конечно, не позволяет забыть о себе и новая выхлопная система. Теперь тут стоит глушитель от Kully Co.

Klock Werks – весьма известное в мире кастомов имя. «Моей целью было сконструировать мотоцикл, который, хотя и будет выглядеть явно кастомизированным, станет аппаратом, который, по ощущениям, мог бы создать любой механик у себя дома», - признается Карли. «Мне просто снесла крышу мощь и качество продукта Indian в лице мотоцикла Scout, поэтому для меня было важно сделать что-то олдскульное, при этом сохранив хорошие ездовые качества», - добавляет она.

Источник: http://www.motonews.ru