Прежде всего, появление мотоцикла Scout стало доказательством того, что компания Indian пришла на рынок всерьез и надолго, а Polaris, чьей дочерней компанией является Indian, продолжит и далее инвестировать в бренд, который уже стал потенциальным конкурентом для других американских производителей круизеров. К примеру, в создании нового мотоцикла, разработка двигателя является самым дорогостоящим, в то время, как Indian выпустила с нуля уже второй двигатель через два года после первого. Этот факт свидетельствует о том, что компания Polaris понимает, что это серьезные инвестиции в будущее, которые не скоро окупятся. Скажем, в течение нескольких десятилетий компанию Indian называли «бывшим производителем мотоциклов», и у нее точно остались незавершенные дела на рынке круизеров. С нетерпением ждем следующего шага!

Есть тонкая грань между обращению к прошлому при создании модели и современных попыток придумать ретро дизайн. Конструкторы Indian смогли ее уловить и создать модель Chief - классику бренда сквозь призму современности. Когда появился Scout с его двигателем с жидкостным охлаждением и изящным алюминиевым корпусом, все сказали, что это Indian XXI века, а не возврат к старым добрым, давно забытым, моделям.

Indian представила широкой публике не только обновленные комплектующие. Ценник в $10.999 оказался наименьшим среди прочих шести моделей в списке на звание лучшего мотоцикла, а кроме того, качество оказалось выше, чем у некоторых более дорогих моделей.

Более того, на мотоцикл есть возможность устанавливать любые детали и аксессуары производства Polaris, что, несомненно, является полезным бонусом.

Кстати, мотоцикл, выигравший гонку Project 156 Pikes Peak International Hill Climb, был создан на основе двигателя Scout. Главный редактор Motorcycle.com считает, что и следующую гонку выиграет мотоцикл с подобным мотором.

Однако, любые споры о том, чего ждать от Indian, или что готовит Polaris, отступают на задний план после нажатия кнопки стартера Scout. Этот мотоцикл показывает высокую производительность за счет облегченного шасси, обернутое в привлекательный, но далеко не традиционный корпус для круизера. Пожалуй, именно это привлечет внимание тех, кто планирует приобрести круизер, но не приветствует ретро-стиль. Стоить отметить, что Indian при лучшей цене в своем классе, предлагает премиальный дизайн, качество сборки и отделки мотоцикла. Именно благодаря этим и другим причинам Motorcycle.com считает, что Indian Scout заслуживает титула лучшего мотоцикла 2015 года.

Источник: http://www.brandtpolaris.ru