Мы живем в стране советов. Купи «BRP» - он лучше всех. Посмотри этот фильм — лучше ничего еще не снято. Я не хочу ничего сравнивать и, тем паче, советовать, а просто расскажу, что я узнал о светодиодных фарах «PROLIGHT».

Почему светодиодные фары становятся все более популярными, особо объяснять нет смысла. Большая светоотдача, при минимальном потреблении энергии. Длительный срок службы, по сравнению с лампами накаливания, ксеноном и т.д. Качество освещения и вообще качество фары складывается из характеристик светодиодов, угла линзы, работы электроники и теплообменника. При производстве своих фар, компания "PROLIGHT" использует американские светодиоды Cree и корейские диоды компании Seoul semiconductor, мощностью 3w, 5w и 10w. Для фар с углом освещения 20”, 55' и так называемым "микс" используют светодиоды мощностью 3W и 5W. На основе 5w-ых диодов можно сделать фары с углом 10', 25', 40', 60' и эллипсную. В фарах с 10w диодами используют даже линзы с углом рассеивания до 90”. 

Изначально, свет излучаемый диодом, рассеян. Чтобы освещать нужное нам пространство и применяют специальную линзу. Линзы для фар «PROLIGHT» изготавливают на современном заводе из специального пластика (cветопропускная способность составляет 90%.), что позволяет добиваться максимально хорошего качества светового пучка. Специалисты компании «PROLIGHT» при производстве своих фар используют линзы для «ближнего», «дальнего» и «эллиптического» света. Ближний и дальний свет понятно зачем, а вот с эллиптической фарой я столкнулся впервые. Линза одетая на светодиод собирает весь получаемый свет в пучок и направляется его в нужном направлении, в результате мы получаем «круглое». световое пятно размеры, которого зависят от угла используемой линзы. Для катания по полям и лесам такой луч удобен, а вот для дорог общего пользования он не подойдет. Мало того, что у светодиодных фар нет четких границ освещения, так мы еще и ставим и регулируем их как хотим. Технари «PROLIGHT» бились над этой проблемой и результатом их трудов стала линза с пятном освещения в виде эллипса. Весь световой пучок собран в границы 30' по вертикали и 65' по горизонтали.

Несмотря на это ноу-хау, применение мощных светодиодных фар на дорогах общего пользования считаю недопустимым. Признайтесь, мы все устанавливаем и регулируем дополнительные фары так как нам нравится, а как она слепит других мы не знаем и не задумываемся. 

Раз поведал об одном ноу-хау компании, расскажу еще одну интересную разработку. При работе, светодиод выделяет очень много тепла. Корпус фары сделан из алюминиевого сплава и может нагреваться до 60 градусов, поэтому для эффективного отвода тепла он имеет специальные ребра. Кстати зимой весьма удобно греть перчатки, но рассказать хотел не это. Перегрев диода ведет к ухудшению его работы, снижению срока службы и чтобы этого не происходило, «PROLIGHT» изобрели технологию Prime Drive. Перегретый светодиод начинает циклично включаться и выключаться. Этот цикл не заметен глазу, но позволяет снизить температуру диода до нормальной рабочей. Причем, моргает не вся фара, а повторюсь, только перегретый светодиод. Не уверен, что у какого либо другого производителя есть аналогичные вещи для продления срока службы светодиодов, и, фары в целом. 
Помимо всего этого, все фары сделанные «PROLIGHT » отвечают 68 классу герметичности по IP. Единственная фара, отвечающая требованиям IP 67, базовая "Classic", но и она не спасует перед кратковременным погружением в воду при поиске фарватера очередной лужи. 

Еще один отличительный момент — это ударопрочность. Компания, заявляет, что фара может выдержать нагрузку до 15,6 G. Не знаю, как эту цифру перевести в жизнь, но при аварии или прокладке новой трассы в лесу фара останется живее всех живых. Стекло фары сделано из ударопрочного поликарбоната и немного утоплено вглубь, что сводит риск пробить его к нулю. Массивный корпус отлит из алюминиевого сплава и максимум что может произойти, это повреждение элементов крепления фары к кузову, ну или поцарапается краска. Крепеж входит в комплект фары и позволяет надежно закрепить ее хоть на круглой трубе багажника, хоть на ровной поверхности выноса радиатора. А уверенностью в том, что производимые Компанией фары очень надежны, является двух летняя гарантия. Согласитесь, не каждый производитель фар пойдет на такой шаг.